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“车让人”带来的好处与反思

发布时间:2017-07-25 20:10:10作者:魏义齐阅读:()

本文为博主原创文章,未经博主允许不得转载。

“车让人”在古城西安倡导实施已经好几个月了,效果显而易见,于我个人而言,最大的感触是行人绿灯过斑马线再也不会被左转弯的车逼回来了。

我每天上班都会经过自强西路和华强路交汇的三岔路口,交通示意图如下:



当我前面的人行绿灯亮起时,我过斑马线的时间只有黄灯三秒时间,因为三秒之后华强路左车道的车会左转,一个接一个,人行绿灯结束车也过不完,而且这三秒我还要跟来自我左侧的电动车拼命,你不过就得等下一个绿灯,过电动车开的比飞机还快,这不就是拼命吗?很多次我都是被逼回来的。

但也不是一直这样,交通部门做出过调整,也许是在监控里看到了行人被逼回来的画面,但是调整之后并没有维持多久,似乎没有一个两全其美的办法来解决这个问题。但政府没有放弃,“车让人”就是最好的证明。

这是一个一举多得的措施,一可以提升城市文明形象,促进城市发展;二弥补了部分路口红绿灯的缺陷;三降低了事故发生率,保护了人名财产和生命安全。以前华强路和自强西路交汇口平均每个月会发生一次事故,现在没有了。

交通文明建设并不是“车让人”这么简单,车让人“让”出了一群过马路摆八字步的大爷,让了你,以为马路就是他家的,红灯了还在慢条斯理地蠕动;公交车和出租车都可以做到车让人,但部分私家车依然是我行我素;红绿灯系统能升级就升级,交通文明建设得从各方面提升。

不管是摆八字步的大爷还是我行我素的私家车都是不文明的,城市的文明建设任重而道远,社会主义的文明建设也是一条漫漫长路,全社会一起努力,文明建设的速度才能更快!

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